در سال 2004 كمپانی BMW با معرفی كانستپ X3 عضو جدیدی از خانواده X را به جهانیان معرفی نمود . سری X ب ام و ، یك رده جدید در بین خودروها معرفی نمود این رده كه به SAV معروف است ، مخفف Sports Activity Vehicle میباشد . یك SAV در هر جاده ای قابل راندن است اما برخلاف SUV ها از نظر هندلینگ و قابلیتهای حركتی به چابكی یك سدان عمل میكند . نسل اول X3 از نظر فروش در ایالات متحده و اروپا بسیار موفق بود بطوریكه در اروپا 600.000 دستگاه و در ایالات متحده 150.000 دستگاه X3 بفروش رسید .

موفقیت X3 باعث شد تا رقبای دیرینه این كمپانی هم به فكر رقابت با X3 بیفتند . در قدم اول آئودی با ساخت A5 یك رقیب قدر برای X3 تولید كرد اما اشتوتگارتی ها هم ساكت ننشستند و با معرفی GLK رسما به X3 اعلان جنگ كردند . در ابتدا آئودی و مرسدس توانستند براحتی نسل اول X3 را از نظر فروش جا بگذارند اما ب ام و اینبار نسل دوم X3 را كاملا مسلح كرده است تا با دست پر به ملاقات برادران آلمانی خود برود .

در نگاه اول نسل جدید X3 كاملا به اصول طراحی سری X وفادار مانده است و نسبت به نسل قبلی خود عضلانی تر شده است . در طراحی نمای جلوی خودرو رگه هایی از X6 و X1 دیده میشود اما هنوز هم طراحی X3 كمی محافظه كارانه تر از سایر اعضای خانواده X ب ام و است .در طراحی نمای جانبی این خودرو نیز ردپای X1 مشهود است اما طراحان ب ام و با اعمال برخی تغییرات آنرا جذاب تر از X1 نموده اند . طرح قسمت عقب نیز با الهام از X5 و X1 طراحی شده است ، در طراحی چراغ های عقب این خودرو در عین وفاداری به سبك طراحی ب ام و سعی شده است از نسل قبلی X3 الهام گرفته شود . در مجموع طراحی نسل جدید X3 كاملا معرف یك عضو خانواده X ب ام و بوده و با هیچ خودرویی نمیتوان آنرا اشتباه گرفت .

زمانیكه به كابین X3 وارد میشود اصلا احساس غریبگی نخواهید كرد . طرح داشبود كاملا برای شما آشناست و همچون سایر خودروهای آلمانی اصول ارگونومی در آن كاملا رعایت شده است . مطابق معمول سیستم iDrive در كنسول مركزی خودنمایی میكند این سیستم كه چهارمین نسل از سیستم های ناوبری ب ام و است كاملا ارتقاء یافته است و كار با آن ساده تر شده است .در طراحی كابین سعی شده است تا فضایی مناسب و لذت بخش برای سرنشینان فراهم شود تا از سفر كردن با X3 لذت ببرند .

نسل جدید X3 با دو پیشرانه با كدهای 28i و 35i عرضه میشود . مدل 28i دارای یك پیشرانه 6 سیلندر با حجم 3 لیتر است كه در سال 2006 و 2007 جزو 10 پیشرانه برتر جهان بوده است در ساخت این پیشرانه از آلومینیوم و منیزیم بطور وسیع استفاده شده است كه باعث شده است این پیشرانه در كلاس خود سبك ترین پیشرانه 6 سیلندر جهان باشد .این پیشرانه توانایی تولید 240 اسب بخار قدرت را داراست و در عرض 6.7 ثانیه سرعت X3 را به 60 مایل بر ساعت میرساند. اما مدل 35i از پیشرانه 6 سیلندر توین توربو معروف ب ام و بهره میبرد این پیشرانه 3 لیتری توانایی تولید 300 اسب بخار قدرت را داراست و X3 به كمك این پیشرانه تنها در 5.5 ثانیه سرعت خود را به 60 مایل بر ساعت میرساند كه X3 را در ردیف خودروهای اسپرتی نظیر جنسیس كوپه و 370Z قرار میدهد در حالیكه X3 روی كاغذ ضعیف تر از این دو خودروست .یك نكته جالب در مورد این پیشرانه مصرف سوخت آن است بطوریكه این پیشرانه تنها 8.8 لیتر بنزین در هر 100 كیلومتر مصرف میكند .

یك پیشرانه دیزلی 4 سیلندر نیز برای X3 در نظر گرفته شده است . این پیشرانه مجهز به توربو چارجر بوده و توانایی تولید 184 اسب بخار قدرت را دارد و در عرض 8.5 ثانیه، سرعت X3 را به 60 مایل بر ساعت میرساند .برای انتقال قدرت از یك جعبه دنده 8 سرعته استفاده میشود این جعبه دنده بمنظور كاهش مصرف سوخت طراحی شده اما هر لحظه ای كه راننده اراده بكند تمامی قدرت پیشرانه را به چرخ ها انتفال میدهد و این توانایی را دارد كه مستقیما از دنده 8 به دنده 2 معكوس بدهد ،در كنار این جعبه دنده استثنایی یك جعبه دنده 6 سرعته نیز قابل سفارش دادن است .
نسل جدید X3 در كارخانه ب ام و در كارولینای جنوبی تولید خواهد شد و فروش آن از اواخر سال 2010 آغاز خواهد شد